Сообщений в теме: 55

[Lider]

 

Без поршня палец в шатуне проворачивается обеими руками с небольшим усилием.

Обеими руками нужно вращать палец чтоб он сдвинулся?  

 

Возможно я неправильно объяснил. Палец проворачивается во втулке шатуна так как надо, с небольшим усилием и одной рукой, "срывать не надо", но когда он установлен в поршень ( Альмот по 79 мм. кольца) проворачивается только в нем, а во втулке шатуна нет. 

[IronHorse]

Lider, ну и пускай себе проворачивается. В чем проблема?

[Mad Doctor]

В зазоре 1 сотка! Тогда как там должен быть натяг 0,0045-0,0095, т.е. грубо говоря полсотки-сотка! Отверстия в поршнях алмот 21,01, а ппальцы в стандарте 21,00.

[Lesnik1975g]

Сколько довелось ковырять импортной мототехники - палец в поршень входил от руки, даже на новых запчастях именитых брендов. Зачем у двигателей оппозита этот натяг в сопряжении палец-поршень  - я не знаю. Кто думает, что палец в поршне двигателя Днепра не проворачивается - так то неправда. Еще как проворачивается, а в похоженном  движке выдавливается пальцем.

[IronHorse]

Еще как проворачивается, а в похоженном движке выдавливается пальцем.

Не мог из своего похоженого болтом вытянуть на холодную. В итоге втулку шатуна разбило, а палец только по центру износился. Не думаю что он вращался в бобышках

 

Сколько довелось ковырять импортной мототехники - палец в поршень входил от руки, даже на новых запчастях именитых брендов. Зачем у двигателей оппозита этот натяг в сопряжении палец-поршень - я не знаю.

 

Допустим материалы и качество обработки в импортной технике на голову выше. Отсюда и допуски такие.

[IronHorse]

Отверстия в поршнях алмот 21,01, а ппальцы в стандарте 21,00.

Получается что отверстия в них таки разные

[Lesnik1975g]

В итоге втулку шатуна разбило, а палец только по 

центру износился.

Так может быть и логичней, когда будет этот вращательный момент распределен равномерно на три точки.

 По поводу вращающихся пальцев - на одиночке начали вытягиваться после 20 000. Движок 92 г.в. Стоит под стелажом еще один движок 90 г.в. , пробег его за 20 т, пальцы тоже вытягиваются легко. Это я пишу, то что было с завода. 

[IronHorse]

Lesnik1975g, так они может с завода так и стояли. По моему мнению лучше небольшой зазор, чем большой  натяг, чтоб нагруза и износ распределялись равномерно

[Maicl123]

По чому пальці на мт?

[Maicl123]

Китайские имеют толщину стенки под 5 мм. На касиках,эмках палец 2.8-3мм...поздние днепры разнобой попадались 3.5-4мм стенка....те пальцы что делаем мы весят 85г. Есть китайские пальцы на 1мм длиннее, стопорные кольца не поставить.

По чому ваші пальці на мт?

[Даня]

В личку

[ВольнянскийОппозит]

Уважаемые, а кто в курсе : поршни ВАЗ приора, палец 22,в поршень палец входит от руки с небольшим усилием,стоят стопорные кольца. Как разворачивать ВГШ под 22 палец - чтобы плавающая посадка была иди нет ?

[Антоха]

Ставил алмот.  Полет нормальный

[Apple]

Ставив ориганальні Huynday,КIA : 2341233000 21х66 вони на одну десятку коротші наших, передтим купляв набазарі блистіли гарно, але недовго, лежали в коробці в салідолі зі новими СССРовськи нічим не покритими так за два місяці почали ржавіти, а совдеповським без саліоду за кілька років нічого не сталось.

[IronHorse]

Солидол с водичкой?

[Apple]

Та вроді без води. КІА пальці доречі були покриті чимось подібним на прозорий парафін.